[소비자경제신문 공민식 기자] LG유플러스가 10일 서울 마곡동 LG사이언스파크에서 일반도로 자율협력주행 기술을 발표했다. 차량·사물간 통신 기반 ‘5G-V2X’ 시스템으로, LG유플러스는 "한층 더 안전하게 주행할 수 있는 기술"이라고 소개했다.

V2X는 ‘Vehicle to Everything’의 약자다. '차량사물통신'이라는 의미로 자동차가 운행 중 도로 인프라나 다른 차량과 통신하고 정보를 공유한다는 뜻이다. 5G-V2X는 이동통신(5G) 기반 차량무선통신을 뜻한다. 

자율주행자동차가 5G통신망을 통해 다른 자동차나 도로 위 여러 요소들과 정보를 교환하면서 혼자 달린다는 의미다. 차량 대 차량, 차량 대 기지국, 차량 대 보행자, 차량 대 네트워크 등이 모두 포함된다.

이날 행사 모두 발언에 나선 LG유플러스 최주식 기업부문장(부사장)은 “이동통신 기반 모빌리티 사업은 내비게이션 서비스를 넘어 주변 차량 및 사물과 정보를 주고 받는 단계까지 성장했다”라며 “이를 기반으로 각 지역의 차세대 지능형 교통시스템 고도화를 추진하고, 궁극적으로 운전대 없는 스마트 모빌리티 시대를 가속화 시킬 것”이라고 밝혔다.

자율주행차는 서울 마곡 LG사이언스파크 일대 일반도로 2.5km 구간을 15분간 주행하며 6가지 핵심 기술을 선보였다. 자율주행차를 원격으로 호출하고, 무단횡단 보행자를 감지하거나 사고현장을 회피하는 등 실제 교통상황에서 일어날 수 있는 상황들을 담았다.

눈에 띄는 장면은 시연의 시작인 ‘원격 호출’. 시연자가 스마트폰 앱으로 자율주행차를 탑승 지점으로 이동시킨다. LG유플러스는 “앞으로 자율주행이 일상화되면 소비자들은 앱으로 자동차를 호출할 수 있게 된다”고 말했다.  

실제로 이날 주변 지능형 CCTV로 보행자의 움직임을 주시하고, 다이나믹 맵(Dynamic Map)을 통해 사각지대가 조금이라도 발생할 시 스스로 주행 속도를 낮춘다. 이날 행사에서는 실제로 찰나의 순간 벌어지는 상황에 대처하는 시연이 이어졌다.

LG유플러스 최주식 기업부문장(부사장)은 “자율주행 4대 기술로 꼽히는 차량제어, 경로생성, 상황인지, 위치정보 중 차량제어를 제외한 나머지 3가지 영역에서 5G 통신이 핵심적 역할을 하게 된다”고 강조했다.

아울러 “업계에서 유일하게 그룹 전체의 시너지를 낼 수 있는 강점을 지녔다. C-ITS 기술의 양적·질적 고도화로 미래 모빌리티 산업의 점진적 성장을 이끌어 갈 것”이라고 강조했다.

LG유플러스는 지난 3월 한양대학교 미래자동차공학과 ‘ACE Lab’과 세계 최초 5G 기반의 도심도로 자율주행 기술을 공개 시연한 바 있다. 올해 8월부터는 세종시와 손잡고 자율주행특화도시 조성 사업을 진행하는 등 다양한 노력을 기울이고 있다.